Компания Nissan Motor, известный японский производитель автомобилей, поделилась интересными сведениями, которое окажут прямое влияние на ее будущее. Она уже почти продала свое подразделение, занимающееся выпуском аккумуляторов для автомобилей, так что теперь она их разрабатывать не будет.
Этой интересной новостью поделилось издание The Wall Street Journal, а ее источником стало прямое заявление представителей Nissan. Так что теперь предприятие Automotive Energy Supply Corporation (AESC) сменило владельца, и новым стала инвестиционная компания из Китая под названием GSR Capital.
Пока что сделка не закрыта до конца, но планируется довести ее до логического завершения к концу текущего года. Впрочем, некоторые аналитики уже предсказывают, что все может пойти не совсем гладко. Один из активов находится в США, а в этой стране есть свои правила относительно продажи заводов и других предприятий за рубеж. Особо пристальное внимание уделяется продажам для Китая, так как эта страна является одним из экономических соперников США.
Точных данных относительно того, сколько будет стоить подразделение Nissan, которое купит GSR, пока нет. Однако агентство Bloomberg уже опубликовало примерную стоимость, полученную через свои источники — она составляет 1 миллиард долларов.
Подразделение AESC компания Nissan создавала вместе с NEC, и оно появилось на рынке 10 лет назад. Его основное предназначение — разработка и производство аккумуляторов литий-ионного типа, которые должны были быть установлены в электромобили производства Nissan. По данным ресурса Nikkei, компания NEC также должна продать свою долю GSR, так что китайцы станут единственными владельцами AESC.
Стоит отметить, что в Китае активно поощряется выпуск электромобилей, так что данный рынок является крупнейшим среди мировых. Он получает постоянные субсидии государства, и на данный момент перед производителями стоит задача, поставленная непосредственно правительством — удвоить количество выпускаемых аккумуляторов для электромобилей к 2020 году.
Впрочем, на рынке аккумуляторов есть и другие устройства, к которым мы привыкли — обычные аккумуляторы для бензиновых или дизельных автомобилей. Есть среди них и те, которые обладают очень большой емкостью — аккумулятор 225 применяется в фурах, которые огромны по своим размерам и поэтому, естественно, у них повышенное энергопотребление. Купить такие аккумуляторы можно по ссылке выше.
